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販売開始時刻:2025-01-10 09:00~販売終了時刻:2025-01-12 23:59
OVER COAT第6章
まさに「改善」そして「傑作」
6.0はほぼすべてのマイナーチェンジを行いました。
さらなる改善をお楽しみください。
※こちらの商品は1月中旬以降の発送になります。
ボロフェン配合
次世代ナノマテリアルとして「グラフェン」は炭素をハニカムシート状にした炭素系ナノマテリアルではありますが、「ボロフェン」炭素ではなく「ホウ素」をハニカムに近い構造で構成された金属系のナノマテリアルになります。
グラフェンに比べて金属的性質であることによってさらに導電性が高く、柔軟な性質を持っており、新しいマテリアルとしてテスラのバッテリー部品やあらゆるナノ産業が注目をしているマテリアルとなります。世界に7社のみ製造可能とされております。
弊社では水分散または溶剤分散ができる工場との共同開発を行いました。炭素系のナノマテリアルに比べて、分散が安定しており、除電性に加えて表面の滑り性能において結果を残した為に、このナノマテリアルの導入を行いました。
またボロフェンの他にボロンナイトライドを含めたナノマテリアルを複数添加しております。
・守るだけではない、走りの世界へ
帯電防止添加剤+ボロフェンまたはボロンナイトライドはコーティングとしての側面とドライビングパフォーマンスの向上を感じられる日本製唯一の技術であります。
自動車の走行時に生じる風、いわゆるエアロダイナミクスは塗装表面やガラス、タイヤ、無塗装樹脂において静電気の発生が、多くの抵抗を生んでおります。
この静電気による空気抵抗を減らし、水分中にネガティブイオンを発生させる「ION GENERATOR EVO 2.1」を併用する事によって、相乗効果効果を発揮します。
最も感じるのはアクセルオフ時の空走感、コーナーリング時の安定感、直進安定性。
そして、静電気発生による乱流を抑える為、静粛性が向上します。
レースの分野においては今やスタンダードになりつつある整流補正。
これらの機能性表面皮膜の技術は「メイドインジャパン」発祥であり、高い次元の質感で製品化した製品がOVER COATとなります。
※走行性能体感には個人差あります。
・バッキバキに硬質で解像度がさらに高い質感へ
水溶性のセラミックまたはシリコーンエマルジョン製品内でこれほどまでに
「硬化コーティング」に近い質感を出すコーティングはないと弊社では考えています。
・ミルフィーユ防止かつ剥離可能な犠牲被膜
所謂、ジメチルポリシロキサンを過多に添加して簡単に得られる油分を有した艶感や滑り感はこの製品には含まれておりません。
ミルフィーユ現象と呼ばれるこれらの酸化しやすいシリコーン、またはシリコーンオイルが蓄積して生じるこの現象の最大の原因は「目先の滑りや艶感」を求めるが故にです。
更に言うならば弊社製品は犠牲皮膜としての「剥離」を簡単にする為に、極力界面活性剤にアンカー機能、または塗膜に対して硬化・または浸透を極力しないように考慮されています。
故に弊社「KMKZ PAINT CLEANSING」「KMKZ AMAZING GLAZE」にて簡単に除去できるように考慮されています。
それであっても犠牲皮膜として強靭な皮膜を有します。
本製品に使用されるシリコーンは非常に分子が小さなもの。
重い艶感と言うよりかは輝きを増して光沢感は前作よりも強くなりました。
これはカーボンナノチューブを分散しやすい様に分子量をさらに細かい仕様にした結果です。
分子量が大きくなるとマテリアルとしての質感は重い艶感になりムラになりやすくなります。
ゆえに揮発成分が必要になり、アルコールやIPA、ナフサなどの有機溶剤が必要となります。
本製品はアルコールやIPA、ナフサ、ホワイトスピリットなどの有機溶剤を一切使わずに、可能な限り「マテリアル」の分子サイズの力と極微量の界面活性剤の力によって「犠牲皮膜」としての最大限能力を発揮できるようにフォーカスされています。
内容量:300ml
使用方法:湿式施工(推奨):洗車後の濡れた塗装表面のうち半分以上の水滴を拭き取ります。クロスもしくは塗装表面にワンプッシュをして塗り広げます。乾いたクロスで仕上げ拭きです。
乾式施工:乾いた塗装表面に対して、マイクロファイバークロスにスプレーをします。余剰成分等がムラとなり現れる場合があるので乾いたクロスで仕上げていきます。
製造:日本製
商品情報
メーカー名 KAMIKAZE COLLECTION
商品名 OVERCOAT LIQUID
概要
商品内容 OVER COAT LIQUID (300ml)x1
施工方法 湿式施工:洗車後の濡れた塗装表面のうち半分以上の水滴を拭き取ります。クロスもしくは塗装表面にワンプッシュをして塗り広げます。乾いたクロスで仕上げ拭きです。
乾式施工:乾いた塗装表面に対して、マイクロファイバークロスにスプレーをします。余剰成分等がムラとなり現れる場合があるので乾いたクロスで仕上げていきます。
施工後 12時間で表面硬化します。
用途 イヤを除く自動車の保護、犠牲皮膜の形成
主成分 無機ポリシラザン、変性シリコーン、パラフィンペースト、特殊シリコーンレジン、フッ素添加剤など
製造国 日本
更新時間:Sat, 11 Jan 2025 10:04:00 +0900 リアルタイム デイリーランキング 【楽天市場】ランキング市場 【車用品・バイク用品】ランキング順位:第1位~をご紹介します。
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